在刚结束的2025赛季比利时斯帕大奖赛,维斯塔潘凭借精湛的驾驶技术,在冲刺赛拿到冠军
但在正赛阶段,因为错误预估了FIA的赛道计划,导致偏向雨战的赛车调校,没能发挥出该有的效果,最终仅仅以第四的成绩结束周末
在赛后,维斯塔潘言辞犀利的抨击了FIA推迟比赛,且当赛道完全变干才恢复比赛的做法
他认为,在暖胎圈的时候,赛道状况确实有些糟糕,但当时的雨势还没有很大,赛车在赛道上飞驰几圈后,能见度糟糕的部分就可以有足够视野
此外,在第二次开上赛道后,又过于谨慎,直到赛道变干了,比赛才恢复,如果FIA一直这么干,那么未来将不会再有经典雨战的存在
其他人的坚持
为什么最终比赛会变成红旗,有媒体报道称,是多位车手的坚持,才促成了红旗的出现
暖胎圈阶段给到的车载镜头看,貌似当时的能见度并没有过分糟糕,但镜头下的视角和人的反馈还是有很大差距的,尤其在这个21世纪还频繁发生因雨战而出现事故的斯帕赛道
车手们的谨慎态度,理应得到FIA的重视
除了维斯塔潘的不满外,貌似大部分车手都很认可FIA在比赛初,出示红旗的这个决定
而对阵雨后比赛恢复的时机和方式,倒是有人站在了维斯塔潘的一边
汉密尔顿表示,他认为比赛恢复时应该采用静态发车,而不是滚动发车,当时的赛道条件,已经具备了正常比赛的一切要求
逃避风险还是赛车运动嘛
保证驾驶员的安全,的确是一个应该被重视的内容,但一味的强调安全,而忽略了赛车运动所应该承载的文化精神,真的对吗
自汽车被发明以来,从未有过只在干地下开车的言论,这里我们肯定是要排除极端天气的
FIA在开赛初的红旗决策,个人认为也是非常合理的,毕竟斯帕相较于银石的差异实在太大了,尤其那高达100米的水平落差,和7千米多的赛道长度,一旦出现事故,救援的及时性会面临严重挑战
但是,在雨后的释放环节,小编认为FIA谨慎过头了,如果赛车运动失去“勇敢者”的标签,那么它的魅力,也会丢失很多
就个人而言,还是期待像2025赛季的银石以及2024赛季的巴西,这种程度的雨战多多出现
关于雨战和安全,各位车迷有什么看法!
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